Pneumatinės pagalvės

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vibracijos slopinimo laikymo pagalvės vienos kameros tipo Standard palyginimas su dviem kamoromis tipo HD

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymą, kuris keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingi FAEBI HD vibracijos izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero standumo variantų: Standard ir Hart, priklausomai nuo numatomos taikymo srities.

Pagalvės variantai priklausomai nuo apkrovimo diapazono

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

Pagalvės FAEBI-HD® montavimo instrukcijos:

• Jei mašinos apačioje esanti kampinė dalis neapima visiškai guminės pneumatinės pagalvės skersmens (∅ D), rekomenduojame naudoti specialią AH apdangalą.

• Leidžiamas temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Balionai pritvirtinami prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esantį varžtą. Paprastai nereikia papildomo pritvirtinimo apačioje.

• Varžtą reikia sukibti rankiniu būdu ir nenaudoti pjūvio raktelio. Tinkamos srieginių taip pat reikia sukibti tik nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės aprūpintos standartiniu automobilio ventiliu.

• Mašina pastatoma ant pagalvių, kurios nėra pripūstos. Pastatant mašiną, balionai palaipsniui pripūstami iki H matmenų (= darbo aukštis) naudojant standartinį vožtuvą. Leidžiamas maksimalus oro slėgis negali būti viršytas – jis paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pagalvės pripūtimas ir atpūtimas turėtų vykti tik apkrova.

• Darbo aukščio pagalvės reguliavimas yra įmanomas +/-5 mm diapazonu aukščio lygiavimui.

4 Membraninė pneumatinė pagalvė BiAir ED AL

Dvivartis pneumatinis vibracijos izoliatorius membraninės konstrukcijos, pagamintas iš aliuminio. Vibracijos izoliatorius gali turėti paprastą konstrukciją arba gali būti sudedamoji pažangesnio vibracijos slopinimo sistemos dalis. Niskofrekvencinė (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimo lygiu labai efektyviam vibracijų izoliuoti. Vibracijos slopinimo efektyvumas virš 98 %.

• Maksimali darbo aukštis 100 mm.

• Nepriklausoma nuo apkrovos rezonanso dažnis.

• Lengva reguliacija, be priežiūros veikimo principas.

• Vibracijos perdavimas per medžiagą nebūtinas.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų elementas. Oro tūris dviejose kamorose padalintas per labai elastingą ir patvarią membraną. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir palaikomas didesnės kamoros suspaustu oru.

Ši konstrukcinė sistema leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Taip pat, norint pasiekti kuo aukštesnį slopinimo lygį, vibracijos izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi oro kamoras (apkrovimo kamora ir slopinimo kamora), susijungusias per Bypass tipo vamzdį, leidžiantį slopinimo reguliavimui.

Tiksliai reguliuojamu damping’o vožtuvu galima lengvai pritaikyti oro srauto charakteristiką, o tai lemia vibracijos izoliatoriaus veikimo būdą. Oro sukibimas damping’o vožtuvu generuoja slopinimą apie 15 %.

Pneumatinė pagalvė tipo BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (per didelio slėgio atveju) naudojant saugos vožtuvą arba mechaninį stūmoklio slėgio ribojimą. Membranos pažeidimo rizika dėl per didelio slėgio praktikai neįmanoma dėl papildomų saugos vožtuvų arba mechaninių stūmoklio ribotojų naudojimo.

• Reguliuojant slėgį galima pritaikyti pagalvės veikimo charakteristiką
• Lengvas montavimas ir reguliavimas, praktiškai nėra mechaninių nuolatinių dalių
• Vibracijos perdavimas per guminį izoliatoriaus korpusą nebūtinas

Vienos kameros „Standard“ tipo pagalvės impulso slopinimo laiko palyginimas su dviejų kamerų „HD“ tipo pagalve

FAEBI HD tipas pasižymi galimybe reguliuoti slopinimą keičiant BYPASS vožtuvo nustatymus, kurie keičia oro srautą tarp dviejų vidinių pagalvės kamerų. Skirtingų FAEBI HD vibracijų izoliatorių tipai yra prieinami dviejų elastomero kietumo variantų: Standard ir Hart, atsižvelgiant į numatytą naudojimo būdą.

Pagalvių variantai pagal apkrovos diapazoną

FAEBI® 200 HD	6.250 – 15.000 N
FAEBI® 300 HD	11.500 – 29.500 N
FAEBI® 430 HD	27.500 – 66.000 N
FAEBI® 580 HD	47.000 – 115.000 N

FAEBI-HD® pagalvių tvirtinimo rekomendacijos:

• Jei apatinis mašinos kraštas visiškai neuždengia guminių pagalvių ∅ D skersmens, rekomenduojama naudoti specialų AH dangtelį.

• Temperatūros diapazonas: nuo -20 °C iki +60 °C.

• Oro pagalvės tvirtinamos prie esamų mašinos skylių naudojant komplekte esančius varžtus. Papildomas tvirtinimas paprastai nereikalingas.

• Varžtai turi būti priveržti ranka, nenaudojant rakto. Tinkamos veržlės taip pat turi būti priveržtos nedideliu sukimo momentu.

• Pagalvės turi standartinį automobilio vožtuvą.

• Mašina statoma ant neišpūstų pagalvių. Po to, kai mašina pastatoma, pagalvės palaipsniui pripučiamos iki H (= darbinio aukščio) per standartinį vožtuvą. Negalima viršyti maksimalaus leistino oro slėgio, kuris paprastai yra 4 arba 6 barai.

• Pripūtimas ir oro išleidimas turi būti atliekamas tik esant apkrovai.

• Darbinis pagalvės aukštis gali būti reguliuojamas +/-5 mm diapazone, siekiant suvienodinti aukštį.

4 Dviejų kamerų pneumatinė BiAir ED AL pagalvė

Dviejų kamerų aliuminio membraninė pneumatinė vibracijų izoliavimo pagalvė. Gali būti naudojama tiek paprastoje konstrukcijoje, tiek sudėtingose vibracijų slopinimo sistemose. Mažo dažnio (vertikaliai nuo 2,5 Hz) pneumatinė pagalvė su tiksliai reguliuojamu slopinimu, užtikrinanti daugiau nei 98 % vibracijų izoliavimo efektyvumą.

• Maksimalus darbinis aukštis – 100 mm.

• Dažnis nepriklauso nuo apkrovos.

• Lengvai reguliuojama, nereikalaujanti priežiūros veikimo sistema.

• Nėra konstrukcinių triukšmų.

Pneumatinė pagalvė yra aktyvių mechaninių vibracijų slopinimo sistemų dalis. Oro tūris dviejose kamerose atskirtas labai elastinga ir patvaria membrana. Stūmoklis pritvirtintas prie membranos ir laikomas suslėgtu oru didesnėje kameroje.

Tokia konstrukcija leidžia labai efektyviai izoliuoti vibracijas. Siekiant maksimaliai padidinti slopinimo lygį, izoliatoriaus vidinė erdvė padalinta į dvi tarpusavyje sujungtas kameras per „Bypas“ tipo vamzdį, kuris leidžia reguliuoti slopinimą.

Per tiksliai reguliuojamą droselinį vožtuvą galima lengvai keisti oro srauto charakteristikas ir vibracijų izoliatoriaus veikimo režimą. Vožtuve susidarančios oro trintys generuoja apie 15 % slopinimą.

Pneumatinė pagalvė BiAir apsaugota nuo membranos pažeidimų (esant per dideliam slėgiui) naudojant apsauginį vožtuvą arba mechaninį stūmoklio eigos ribotuvą.

Techniniai parametrai:

– Apkrovos diapazonas priklauso nuo pagalvės tipo ir yra nuo 39 kg iki 1960 kg vienetui.

– BiAir ED AL pagalvių rezonansinis dažnis priklauso nuo tipo ir apkrovos ir yra nuo 2,5 Hz iki 3 Hz.

– Vibracijų izoliavimo efektyvumas didesnis nei 98 %.

– Maksimali leistina horizontalaus judesio amplitudė priklauso nuo pneumatinės pagalvės dydžio ir yra nuo 1 iki 2 mm.

– Renkantis pagalvės dydį rekomenduojama atsižvelgti į apkrovą esant 4 bar oro slėgiui.

– Leistinas temperatūros diapazonas nuo -20 °C iki +80 °C.

– Be standartinių sprendimų, siūlome ir daug didesnio eigos bei mažesnio rezonansinio dažnio pagalvių su papildomomis „buferinėmis“ talpomis, montuojamomis prie kiekvienos pagalvės atskirai.

– Galimos versijos su vožtuvų lygiavimo (MPN) arba padėties jutiklių laikikliais su prijungimais pneumatinėms žarnoms kairėje (NL) arba dešinėje (NR) pusėje.

Ten post dostępny jest także w języku: Polski (Polish) Eesti (Estonian) Latviešu (Latvian) Русский (Russian) Українська (Ukrainian) Belarussian