Präzoplani täpse töötluskeskuse isolatsioon masina ümbruses vibratsiooniallikatest

Rohkem selle teema kohta saab lugeda ajakirja MM MaschinenMarkt artiklist “Uued standardid mikrofreestimises”.

Präzoplan on täpne kolmeteljeline töötluskeskus tasase juhikuga. Vibratsioonisolaator tagab masina töökindluse ka kõige raskemates tingimustes. Selleks kasutatakse Bilz Vibration Technology AG kummist õhkvedrusid. Mauser-Werke on osa Krause & Mauser grupist ja tal on üle 200-aastane ajalugu. Siin esitletud tooteportfelli laiendus mikrotootmises vastab praegusele trendile maksimaalse täpsusega masinate suunas, pakkudes samal ajal suurt tootlikkust ja madalat ostuhinda. See on võimalik tänu täiesti uuele tasase aerostaatilise juhiku kontseptsioonile. Bilz’i Faebi kummist õhkvedrud tagavad tõhusa kaitse vibratsioonide, löökide ja struktuurihelide eest masinatele, seadmetele ja agregaatidele. >> FAEBI toote link

Tasane juhik vähendab võimalike juhivigade arvu. Tavapärastes freesimismasinates asetsevad lineaarsed teljed tavaliselt masina alusel üksteise peal ja üksikud vead summeeruvad. Präzoplani puhul realiseeritakse horisontaalsed liikumissuunad aga ühe juhikukelgu abil, mis libiseb tasapinnal. See telgede tasapinnaline juhikukontseptsioon tagab kõrge jäikuse lühikese jõuvoolu ja suure dünaamilisuse tõttu, kuna masina liikuvaid osi on vähem. Planaarjuhik vähendab süsteemi juhivigade arvu; juhikud on täpselt paigaldatud ja hõõrdumisvabad ning valmistatud looduslikust graniidist. See võimaldab ultraprecisioonset töötlust pindade kvaliteediga alla 25 nm.

Präzoplani töökindluse tagamiseks ka kõige raskemates tootmistingimustes on masinale hädavajalik vibratsioonisolaator, mis kaitseb lähedal asuvate tootmisseadmete või hoone konstruktsioonide vibratsioonide eest.

Faebi HD kummist õhkvedrud pakuvad suurt summutust Präzoplan kasutab Bilz Vibration Technology AG Faebi-HD kummist õhkvedrusid. Vibratsioonisummutid koosnevad elastomeer-metallist kombinatsioonist tugevdatud külgseinte ja kahekambrilise süsteemiga. Maksimaalse summutuse saavutamiseks on õhuruum jagatud kaheks kambriks, mis on ühendatud õhutoruga. Reguleeritava klapiga saab voolu ristlõiget väljastpoolt kohandada vastavalt soovitud summutusele. Tänu suurele summutusele on resonantsi võimendused väiksemad võrreldes ühekambriliste vedrudega ja masina liikumised vaibuvad oluliselt kiiremini.

Vaata rohkem siit.

Ten post dostępny jest także w języku: Polski (Polish) Lietuvių (Lithuanian) Latviešu (Latvian) Русский (Russian) Українська (Ukrainian) Belarussian